מריחואנה ותאונות רכב
תוכן עניינים:
- הגדל את הנהגים באמצעות מריחואנה
- מחקר מריחואנה מעורבת
- "קשה מאוד לפרק את כל הניואנסים האלה ולהפריד בין תרומת המריחואנה לבין השפעות אחרות, "אמר רומנו. "אז בגלל זה כמה חוסר עקביות נמצאים שם. "
- בדיקות באמצעות רוק זמינים גם, אבל הם פחות מדויק מאשר בדיקות דם ושתן. מדענים עובדים על בדיקות רוק חדשות שיוצרות תוצאות טובות יותר.
- אחד הקמפיין של מסע הפרסום של קולורדו מסוממים לוקח גישה זו. הוא כולל מכונית ממוצעת הדומה למפרק מעומעם, עם הכיתוב "להיטים מובילים להיטים. לא לנהוג גבוה. "
בחודש שעבר תלמיד תיכון בכיר באוהיו נסע מהכביש בדרך חזרה הביתה, מכה שני מוטות השירות והרג את הנוסע שלו, 17 בן Lindsey Rotuno.
אוהיו כביש סיור סוף סוף אישר כי הנהג צ 'ייס ג' ונסון, 18, היה מריחואנה במערכת שלו. רוטנו לא לבש חגורת בטיחות.
פרסומת>המשטרה עדיין חוקרת את ההתרסקות, ומשרד התביעה של מחוז לוריאן עדיין לא קבע אם ג'ונסון יעמוד לדין.
->אבל כמה מתנגדי מריחואנה לגליזציה מודאגים כי סוגים אלה של קריסות רק יגדל כמו יותר U. S. מדינות להירגע מגבלות השימוש מריחואנה.
בעוד עשרות שנים של מחקרים הראו כי אלכוהול מגדיל את הסיכון של קריסות הרכב, מחקר מריחואנה הוא מעורב. ובכל זאת, ברור מספיק כי כמה חוקרים ממליצים זהירות.
פרסומת"אלכוהול הוא עדיין התורם העיקרי [התרסקות הרכב] הסיכון. זה לא אומר כי מריחואנה או קנביס לא תורמים. בשבילי, ברור מאוד שאם אתה מסטול, אתה בסיכון. אתה לא צריך לנהוג בכלל ", אמר אדוארדו רומנו, PhD, מדען מחקר בכיר במכון הפסיפי למחקר והערכה, ל- Healthline.
->קרא עוד: המומחים שוקלים על לגליזציה של מריחואנה »
פרסומת פרסומתהגדל את הנהגים באמצעות מריחואנה
נכון לעכשיו, שמונה מדינות בארה"ב ומחוז קולומביה יש שימוש חוקי למבוגרים מריחואנה. עשרים ותשעה מדינות ד C. ג. יש לחוקית מריחואנה מרפא.
בין השנים 2007 ו -2014, אחוז הנהגים בארה"ב שנבדקו חיובי ל- THC - הכימיקל הפסיכואקטיבי העיקרי בקנביס - עלה מ -8% ל -6%. כך עולה מדו"ח של התנועה הלאומית לכבישים מינהל בטיחות (NHTSA).
->דוח נוסף NHTSA מצא עלייה דומה ב - THC חיובי הנהגים במדינת וושינגטון לאחר מריחואנה לשימוש בילוי היה חוקי בחודש יולי 2014.
עם זאת, השינוי המשמעותי היחיד סטטיסטית היה אחוז הנהגים שנבדקו חיוביות למריחואנה במהלך היום - עלייה מ -7%. 8 לפני כניסת החוק לתוקף, ל -18% 9 שנה לאחר מכן.
מריחואנה ואלכוהול היו החומרים הנפוצים ביותר במערכות הנהגים. נהגים שנבדקו חיוביים לאלכוהול נעו בין 4% ל -6%.
פרסומתמחקר מדינת וושינגטון השתמש בשיטות שונות מאשר המחקר הארצי, כך שאי אפשר להשוות ישירות את התוצאות.
מחקר שנערך לאחרונה על ידי כביש High Loss Data Institute העריך גם כי התנגשויות הרכב הן כ -3 אחוזים גבוה יותר בקולורדו, אורגון, וושינגטון מאשר אם מדינות אלה לא חוקית מריחואנה.
המחקר, לעומת זאת, לא יכול לדעת אם הגידול בתאונות נגרמת ישירות על ידי נהגים שהיו גבוהים.
פרסומתאבל מחקר אחר בשנה שעברה מצא כי קריסות רכב קטלניות בקרב אנשים שהשתמשו לאחרונה במריחואנה לפני נהיגה הוכפל לאחר שהמדינה בוושינגטון לחוקק את התרופה.
במחקר זה, חוקרי קרן AAA לבטיחות בדרכים בדקו את רישומי התרסקות ואת בדיקות הסמים שנעשו על הנהגים.
פרסומת פרסומתעם זאת, גם עם תוצאות מחקר זה, החוקרים לא ידעו מתי הנהג נהג לאחרונה מריחואנה או אם הם נפגעו על ידי זה.
קרא עוד: האם חוקי מריחואנה רפואית מעודדים מבוגרים להשתמש לרעה בתרופה?
מחקר מריחואנה מעורבת
למרות שמריחואנה מחקר מעורב, זה מצביע על השפעה כלשהי על התרופה על יכולת נהיגה וסיכון לקרוס.
פרסומת"הראיות [עבור מריחואנה] הוא נשען על משהו קורה. עם זאת, גם עם המחקרים המעידים על סיכון מוגבר למעורבות לקרוס, גודלי האפקטים נמוכים יחסית עד בינוניים ", אומר מארק ג'ונסון, מנהל המרכז ומדענית מחקר בכירה במכון הפסיפי למחקר והערכה.
סוגים מסוימים של מחקרים עקביים יותר.
פרסומת מעבדה ניסויית מראה עם עקביות מסוימת, כי מינון אנשים עם קנאביס נראה לפגוע בביצועים על מיומנויות הקשורות לנהיגה, "אמר ג 'ונסון.בניסויי סימולטור נהיגה, מריחואנה הגדילה את זמני התגובה של הנהגים.
כמו כן, נהגים שהשתמשו מריחואנה מוצג גדל המרחק הבא נתיב אריגה.
גודל ההשפעות השתנה ממחקר ללימודים, והיה תלוי במינון THC והאם נהגים השתמשו בקביעות מריחואנה.
אבל האם זה מתורגם לעולם האמיתי?
"רק בגלל שיש לך זמן תגובה איטי במבחן מסוים, או שאתה סוטה בתוך הנתיב שלך 3 ס"מ יותר מהרגיל, קשה לומר עד כמה זה אומר שאתה צפוי לקרוס", אמר ג 'ונסון. "זה אומר משהו, אבל קשה לשים את הכל ביחד. "עם מחקרים שמסתכלים על קריסות אמיתיות ואם מריחואנה היתה גורם תורם," יש הרבה חוסר עקביות ", אמר ג'ונסון.
סקירה של 2012 ב BMJ של תשע מחקרים קודמים מצאו כי השימוש בקנביס כמעט הכפיל את הסיכון של התרסקות הרכב - למרות עלייה זו נע בין 35 ל 173 אחוזים. הסיכון משתנה גם על פי סוג המחקר והאם החוקרים בדקו קריסות קטלניות או לא קטלניות.
סקירה מאוחרת יותר של אותם תשע מחקרים שפורסמו בשבוע שעבר בכתב העת Addiction, העריכה כי הקנביס הגביר את הסיכון לקריסה של 10% עד 61% - מה שכינו החוקרים "עלייה נמוכה עד בינונית".
במחקר זה מאוחר יותר, החוקרים לקחו בחשבון גורמים המשפיעים על השימוש במריחואנה. לדוגמה, צעירים וצעירים נוטים יותר לנהוג תחת השפעת מריחואנה.
לשם השוואה, לאלכוהול יש השפעה גדולה יותר ועקבית יותר על ביצועי הנהיגה ועל הסיכון לקרוס.
אבל זה לא אומר שמשהו לא קורה עם מריחואנה.
"אני לא מנסה לומר שקנאביס לא פוגע בביצועים", אמר ג'ונסון. "זה עשוי למעשה לתרום את הסיכון לקרוס, אבל אם כן, הם בהחלט השפעות קטנות יותר מאשר אלכוהול, ויש רק עוד אי ודאות לגבי זה. "
קרא עוד: שינויים במדיניות מריחואנה צפויים להיות בעלי השפעות של ממש
מריחואנה משפיעה על אנשים שונים
מדענים התקשו לצמצם את השפעת מריחואנה על נהיגה ועל קריסות הרכב מסיבות רבות.
"קשה מאוד לפרק את כל הניואנסים האלה ולהפריד בין תרומת המריחואנה לבין השפעות אחרות, "אמר רומנו. "אז בגלל זה כמה חוסר עקביות נמצאים שם. "
רומנו סבור כי מריחואנה עשויה לתרום יותר סוגים מסוימים של קריסות. גיבוש אלה יחד יכול לתרום את התוצאות המעורבות.
כמו כן, בעוד אלכוהול יש השפעה חזקה על כישורי נהיגה בכלל, מריחואנה עשוי לסמוך על המצב.
"אלכוהול וקנביס נוטים להשפיע על סוגים שונים של מיומנויות", אמר ג'ונסון. "כמה מיומנויות הקשורות לנהיגה רגישות יותר לאלכוהול. אחרים רגישים יותר לקנביס. "
לדוגמה, נהג שיודע שהם גבוהים עלול להאט כאשר הם רואים מישהו חוצה את הכביש. אבל אם המרגל עוצר בדרך פתאום, זמן התגובה איטי של הנהג לא יכול להיות מספיק כדי למנוע התנגשות. מחקר אחד הראה גם כי משתמשי חשיש כבדים יכולים לפתח סובלנות לחלק מההשפעות של THC. יחד עם זאת, אנשים אלה לא פיתחו סובלנות להשפעות האלכוהול משימוש במריחואנה.
דבר אחד ברור, עם זאת - אלכוהול וקנביס הם לא שילוב טוב. "השילוב הוא ממש קטלני, "אמר רומנו.
קרא עוד: אם מריחואנה היא תרופה, למה אנחנו לא יכולים לקנות את זה בבתי מרקחת? »
אין בדיקה פיכחון שדה עבור מריחואנה
ההשפעות השונות מריחואנה יש על אנשים שונים גם מקשה על השוטרים לדעת אם מישהו נפגע על ידי התרופה.
בדיקות בצד הדרך משמשות כדי לראות אם מישהו תחת השפעת אלכוהול - כמו הליכה בעקב, עקב בעט עם העיניים, או עומד על רגל אחת בזמן הספירה - לא יכול לתפוס את כל מי שנפגע על ידי מריחואנה. מחקר אחד מראה שמבחן ה- SIGRIITY הסטנדרטי מזהה רק כ -30% מהאנשים הגבוהים, אך 88% מהאנשים שיכורים.
המשטרה יכולה לקבוע רמת THC של הנהג מדגימות דם או שתן. בדיקות אלה, אם כי, נעשות לעתים קרובות שעות מאוחר יותר, אשר עשויים שלא להתאים את רמת הנהיגה.
בדיקות באמצעות רוק זמינים גם, אבל הם פחות מדויק מאשר בדיקות דם ושתן. מדענים עובדים על בדיקות רוק חדשות שיוצרות תוצאות טובות יותר.
מספר מדינות - כולל קולורדו וושינגטון - יש גבולות סף עבור THC - דומה אלכוהול תוכן אלכוהול (BAC) גבולות. נהגים שנמצאו מעל גבול זה הם לכאורה אשם נהיגה תחת השפעה.
אבל אפילו עם בדיקה מדויקת ביותר, במקום, רמת THC נתונה לא תמיד מתרגמת לליקוי נהיגה עבור כל נהג.
"נניח שיש לך 5 ננוגרמות של THC, האם זה פגום? "אמר רומנו. "החוק יכול לומר שזה פוגע, אבל זה תלוי. "
מריחואנה יכולה להיות מזוהה ימים או אפילו שבועות לאחר השימוש, כך רמות THC לא תמיד להראות כאשר אדם השתמש בסמים, או אם הנהג היה פגום.
זה שונה בחדות מאלכוהול, אשר נתמך על ידי מחקרים מדעיים עקבית יותר. "אנו יודעים שככל שה- BAC גבוה יותר, כך הסיכון גדול יותר", אמר ג'ונסון, "ואנחנו יודעים ש -0.8% [BAC] קשורים ללא ספק בסיכון גבוה הרבה יותר למעורבות לקרוס. "
קרן AAA לבטיחות בדרכים ממליצה כי במקום מגבלה חוקית שרירותית עבור THC, השוטרים צריכים להיות מאומנים לזהות נהגים לקויי מריחואנה. בדיקת מריחואנה חיובית שנעשה לאחרונה תשתמש רק כדי לגבות את זה.
קרא עוד: האם Trump ממשל תקוע על חוקי מריחואנה? »
תפיסות ציבוריות של נהיגה גבוהה
בגלל המחקר המדעי הבלתי עקבי," קל לבחור מחקרים שתומכים בתצוגה שלך ופשוט מדברים על אלה ", אמר ג'ונסון.
זה עשוי גם דלק אמונות הציבור מעורב על הסכנות של מריחואנה ונהיגה.
בסקר שנערך בשנת 2016 על ידי קרן AAA לבטיחות בדרכים, 58% מתוך יותר מ -6,000 אנשים חשבו כי השימוש במריחואנה שעה לפני הנסיעה הגביר את הסיכון לקרוס, בעוד ש -32% לא ידעו.
סקר נוסף של 865 משתמשים מריחואנה בקולורדו ובוושינגטון, שפורסם בכתב העת PLOS ONE, מצא כי 44 אחוזים מהאנשים נסעו בזמן גבוה בשנה האחרונה. כמעט 24% השתמשו במריחואנה בתוך שעה של נסיעה חמש פעמים או יותר בחודש האחרון. מהצד השני, אלה שחשבו כי נהיגה בזמן גבוה לא בטוח היו פחות סביר לעשות את זה. היכרות עם חוקים DUI מריחואנה, אם כי, לא היתה השפעה על אם אנשים הודה נהיגה בזמן גבוה.
החוקרים מציעים כי תוכניות חינוך ציבוריות המתמקדות בסיכונים של שימוש במריחואנה בזמן נהיגה עשויות להיות יעילות יותר מאשר לספר לאנשים על החוקים.
אחד הקמפיין של מסע הפרסום של קולורדו מסוממים לוקח גישה זו. הוא כולל מכונית ממוצעת הדומה למפרק מעומעם, עם הכיתוב "להיטים מובילים להיטים. לא לנהוג גבוה. "
הקמפיין של קנדה בקופה והנהיגה מכיל כרזה המציגה שני טייסים המאירים מפרק בתא הטייס. הכיתוב: "אם זה לא הגיוני כאן, למה זה הגיוני כשאתה נוהג? "
מסעות פרסום אלה עוסקים בהעברת מסר פשוט, למרות המדע המבלבל.
"הדבר היחיד הוא עקבי כי אלכוהול הוא מסוכן יותר מריחואנה, אבל זה לא אומר מריחואנה לא," אמר רומנו. "אז לי, אל תעשן ותנהג. "
