בריאים נסיעות: למה תחבורה ציבורית מיילים טוב יותר מאשר נהיגה
תוכן עניינים:
זמן הנסיעה הממוצע בארצות הברית הוא 25. 4 דקות. אבל הזמן שנדרש כדי להגיע לעבודה וממנו יכול לזחול עד שעה או יותר בכמה אזורים מטרופולין.
עבור רובנו, השאלה היא לא "האם אני נוסע? "אבל" איך אני נוסע? "
פרסומת פרסומתישיבה במכונית היא כנראה הדרך הכי פחות בריאה לנסוע. הליכה או רכיבה היא בהחלט בחירה נבונה יותר. אבל אפילו תחבורה ציבורית, מתברר, היא חלופה בריאה יותר לנהיגה.
->חוקרים אומרים שיש שני דברים לשקול.
אחד הוא שככל שאתה מבלה זמן רב יותר להגיע לעבודה וממנה, כך סביר להניח שתהיה מרוצה ומאושרת. נסיעה קצרה יותר עושה חיים מרוצים יותר.
פרסומתהשני הוא כי עבור אנשים מסוימים, היוממות הוא זמן להירגע. נסיעה ארוכה עשויה להיות טובה יותר אם זה מאפשר לך להירגע.
את כמות זמן רב יותר אתה מבלה ברכב להגיע לעבודה וממנה, את הלחץ יותר זמן אתה מרגיש את התחתון ואת שביעות הרצון הכללית שלך עם החיים שלך. Margo Hilbrecht, מדד הקנדי לרווחתה"ככל שהזמן ארוך יותר שאתה מוציא במכונית המגיעה לעבודה וממנה, כך אתה מרגיש יותר לחץ והרגשת הסיפוק הכללית שלך עם החיים שלך נמוכה יותר", הסביר מרגו הילברכט, Ph. ד ', מנהל מחקר משותף למדד הרווחה הקנדי.
היא היתה הכותבת הראשית של מחקר אשר סיכם את הזמן יותר אנשים מבלים נסיעה לעבודה, פחות מאושרים עם החיים באופן כללי.
"זה לא רק את כמות הזמן שאתה מבלה נסיעות, זה איכות הנסיעות ואת הזמן שאתה עושה או לא צריך עבור פעילות גופנית," אמר הילברכט Healthline. "פעילות גופנית נוספת קשורה לרמת שביעות רצון גבוהה יותר בחיים. אם אתה מכניס יום שלם בעבודה ולאחר מכן יש נסיעה ממושכת, אין לך הרבה זמן עזב כדי להירגע. "
קרא עוד: תרגיל כתרופה »
פלוס, אתה רוצה לדפוק כמה קילוגרמים? משהו פשוט כמו לא נהיגה לעבודה יכול לעזור.
מחקר שנערך ב- British Medical Journal מצא כי אנשים שנסעו לעבודה הם שמנים ופחות בריאים מאלה שמגיעים לעבודה בתחבורה ציבורית או בכל אמצעי אחר.
פרסומת פרסומתנשים שקיבלו לעבודה וממנה בכל אמצעי אחר, למעט רכב פרטי, היו בעלות אינדקס מסת הגוף (BMI) 0. 7 נקודות נמוך יותר ושקלו יותר מחמישה קילוגרמים פחות מנשים שנסעו לעבודה.
ההבדל היה גדול עוד יותר עבור גברים. גברים שלא נסעו לעבודה ירדו ב- BMI 1 ושקלו כמעט שבעה קילו פחות מגברים שנסעו לעבודה.
למה הם אורות אדומים כל כך רע עבור נשימה?
נהיגה לעבודה היא גם רע עבור הריאות שלך.
פרסומתמכוניות, משאיות ואוטובוסים מייצרים מגוון של גזים רעילים וחלקיקים התורמים למחלות לב ונשימה. אז זה לא מפתיע כי נהיגה בתנועה הוא רע לבריאות שלך. ישיבה בתנועה יכולה להיות גרועה עוד יותר.
עם יותר מכוניות מאשר אי פעם להצטרף לכבישים, אנחנו נחשפים לרמות גבוהות של זיהום אוויר כפי שאנו מתחייבים היוממות היומי שלנו. פרשנט קומאר, אוניברסיטת סורימחקר שנערך לאחרונה בבריטניה מצא כי ישיבה על פנסי הרחוב מהווה כ 2 אחוזים של הנסיעה טיפוסי שם. אבל אלה כמה דקות יחסית אחראים על 25 אחוזים של חלקיקים לא בריאים כי הנוסעים לנשום במהלך הנסיעה שלהם.
פרסומת פרסומת"זיהום האוויר הונח לאחרונה בעשרת הסיכונים הבריאותיים העיקריים העומדים בפני בני אדם ברחבי העולם", אמר המחבר הראשי פרשנט קומאר, מרצה בכיר באוניברסיטת סורי. "ארגון הבריאות העולמי זיהה זיהום אוויר ל -7 מיליון מקרי מוות מוקדמים מדי שנה. זמן הנסיעה שלנו במכוניות נשאר קבוע למדי בעשור האחרון למרות המאמצים לצמצם אותו. עם יותר מכוניות מאשר אי פעם שהצטרף הכבישים, אנחנו נחשפים רמות גבוהות של זיהום אוויר כפי שאנו מתחייבים היוממות היומי שלנו. "
צמתים עם אורות הם היכן הנהגים צריכים לעצור ולהתחיל במהירות. עם נהגים להכות את הגז כדי לקבל נע שוב כאשר האורות להפוך ירוק, רמות של חלקיקים זעירים המיוצרים על ידי מנועי הרכב הם עד פי 29 גבוה יותר מאשר באזורים שבהם התנועה זורמת בחופשיות.
בעיות דומות בארצות הברית, אם לא בדיוק אותו דבר. דבר ראשון, הנסיעה הממוצע בבריטניה הוא כ 90 דקות, יותר משלוש פעמים יותר מאשר ב U.S. ב U. K, סוגי כלי רכב ומנועים הפועלים על בנזין וסולר הם שונים.
פרסומתצי U. S יש פחות כלי רכב דיזל, במיוחד מכוניות, מאשר U. K, הסביר ג 'ניס Nolen, סגן סגן נשיא למדיניות הלאומית של האגודה לריאות האמריקאי.
מנועי דיזל מייצרים חלקיקים זעירים יותר מאשר מנועי בנזין, אך פחות גזים מזיקים כמו תחמוצת החנקן. זיהום האוויר מכלי רכב שונה מעט בשתי המדינות, אך הוא רע בשניהם.
פרסומת פרסומת"יש סיכונים בריאותיים חשובים הקשורים זיהום התנועה", אמר Nolan Healthline. "סיכונים אלה הם משמעותיים. זיהום התנועה הוא סיכון, ולא רק לנוסעים שנתפסו בתנועה. אנשים החיים בתוך 300 עד 500 מטרים של כבישים ראשיים חשופים גם לרמות גבוהות של מזהמים. זה כולל כ 45 אחוז מכלל האוכלוסייה U. S. "
קרא עוד: הגן על עצמך ועל משפחתך מפני זיהום אוויר
מה אתה יכול לעשות
קל לומר לא לחיות ליד כביש מרכזי. אבל זה לא יכול להיות מעשי להעביר יותר מ 500 מטרים מעורק התנועה הקרוב.
עם זאת, זה עשוי להיות מעשי לשנות את הדרך שבה אתה נוסע.
תחבורה ציבורית היא חלופה קיימא נהיגה באזורים עירוניים פרברים רבים.זה יכול גם להיות אפשרי אופניים או ללכת לעבודה, או לשלב תחבורה ציבורית עם רכיבה על אופניים או הליכה. אנשים מסוימים עשויים גם להיות מסוגל לעבוד מהבית כמה ימים בשבוע.
"עבודות שולחן רבות ניתן לעשות מהבית ביום או שניים בשבוע," הציע הילברכט. "זה תלוי בתרבות העבודה שלך בדיוק מה העבודה שלך דורש. אבל גם אם אתה הולך למשרד כל יום, ייתכן שתוכל להעביר את שעות קודם לכן או מאוחר יותר כך יש לך נסיעה קצרה יותר. זה יכול גם לעזור את שביעות הרצון הכללית לצאת ולצאת לטיול מהיר בצהריים או להשתמש בחדר הכושר אם מקום העבודה שלך יש אחד. לחלופין, ייתכן שתוכל להשתמש במה שמכונה 'תחבורה פעילה. ""
זה יכול גם לעזור את שביעות הרצון הכללית לצאת ולצאת לטיול מהיר בצהריים או להשתמש בחדר הכושר אם מקום העבודה שלך יש אחד. Margo Hilbrecht, אינדקס הקנדי של רווחהתחבורה אקטיבית היא כל סוג של נסיעות אשר כרוך בפעילות גופנית. עבור אנשים מסוימים, זה אומר רכיבה על אופניים או הליכה לעבודה. עבור אחרים, זה אומר רכיבה על אופניים או הליכה חלק מהדרך, ואז לוקחים צורה אחרת של תחבורה כגון אוטובוס, רכבת, או נסיעה משותפת.
אנשים שנסעו לעבודה נוטים לנסוע מהבית למשרד עם הליכה קטנה או לא. אנשים שלוקחים תחבורה ציבורית כמעט תמיד הולכים מהבית או מקום חניה לתחנת המעבר, ואז מתחנת המעבר למשרד. התרגיל הגופני יכול להשפיע על הבריאות שלך.
חוקרים בחנו את תושבי שרלוט, צפון קרוליינה, לפני ואחרי העיר הקימה מערכת תחבורה קלה (LRT). אנשים שהשתמשו ב- LRT דיווחו כי הם הלכו יותר כאשר השתמשו ברכבת מאשר כאשר הם נסעו בקביעות. והם ירדו במשקל.
אנשים אשר השתמשו LRT היה 1. 18 נקודות הפסד ב BMI לעומת שכנים שלא להשתמש במערכת הרכבת החדשה. ירידה זו BMI שווה לאבד יותר משש לירות. גם בקרב משתמשי LRT היו 81% פחות סיכויי השמנת יתר.
רכיבה על האופניים שלי לעבודה היא הרבה יותר מרגיעה מאשר נהיגה … אני אפילו לא צריך את כוס קפה כדי לגרום לי ללכת כאשר אני יושב ליד השולחן שלי כל בוקר. לריסה קולינס, אוניברסיטת סטנפורד בוגר בית הספר לחינוךרכיבה על אופניים היא עוד חלופה טובה לנהיגה.
"נהגתי לנסוע לעבודה ועברתי לאופניים", אמרה לריסה קולינס, העובדת במרכז ג 'ון גרדנר לנוער וקהילותיהם בבית הספר לחינוך של אוניברסיטת סטנפורד. "תמריץ כספי של סטנפורד קיבל הרבה מאיתנו לשים לב לא לנסוע לעבודה. אבל אני עושה את זה עכשיו עבור התרגיל ואת הלחץ מתח. אני מרגישה טוב יותר, מאושרת ובריאה יותר מאשר כשנסעתי לעבודה כל יום. "
->קולינס מתגוררת כשלושה קילומטרים ממשרדה, כך שרכיבה על אופניים קלה, ללא קשר למזג האוויר. היא שוקלת מהלך. חלק מהתוכנית שלה היא לוודא שהיא יכולה אופניים או כל הדרך לעבודה או אופניים חלק מהדרך, ואז לקחת תחבורה ציבורית.
"רכיבה על האופניים שלי לעבודה היא הרבה יותר מרגיעה מאשר נהיגה, גם אם הכונן הוא רק כמה דקות", היא אמרה Healthline."אני מגיע לעבודה שמחה ומרגיש טוב ומרגיש נמרץ. אני אפילו לא צריך את כוס הקפה הזאת כדי להביא אותי כשאני יושב ליד השולחן כל בוקר. "
קרא עוד: תרגיל כמו סטרס הקלה »
